057 如意城太空港

白面黑厮 / 著投票加入书签

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    白仲祺在星联第一步组成的计划中,暂时还没打算吸收除C国以外的国家进入,但是这一点是不能跟C国明说的,以防C国以此向铱星讨价还价。

    与丁院士谈而不是跟钟志言谈,白仲祺也是有考虑的,除了丁院士对情况的认识更深刻以外,在访问团中找来丁院士洽谈,也不会引起其他国家的注意,毕竟只是一个老人家上了个洗手间。丁院士回到餐厅之后,一直捂着自己的口袋,里面装了白仲祺给他的那支智能设备,他是怎么都不敢拿出来引人注意的。

    甚至同行的钟志言,丁院士都不敢在返回地球之前,跟他透露什么。

    这次的访问团除了丁院士之外,压根没有见到铱星元首白仲祺,让很多人都觉得有些遗憾。此番除了见识了很多铱星科技的成就之外,实质上的外交进展都没有达成。铱星人表示出的矜持善意,让这些国家的外交人士也非常抓耳挠腮,究竟铱星人抱持的是什么打算,他们现在仍旧难以判定。

    不管铱星人是怎么想的,打算干什么,地球国家其实都没有什么抗拒力,唯一祈求的,就是铱星人的吃相好看一点,不要把地球上这些既得利益群体一锅端,能给他们一口汤水和一个脸面。

    送走了这一批访问团,白仲祺也并没有闲下来。他现在已经把自己完全代入到了一个星际帝国的元首之位,并全心全意地筹划和执行着壮大这个星际文明。

    白仲祺的面前正呈现着一副地球重力井内轨道的全息影像图,这幅全息影像不同之处,在于其下方有一个原本《银河称霸指南》游戏中的操作界面。白仲祺登入新存档之后,基本上都是对具体的铱星设备下达命令,而以宏观性的游戏玩家身份进行操作还并没有发生过。

    已经决定以地球这颗行星作为铱星在这个宇宙中征服银河的起始点,白仲祺势必要非常重视地球的建设。星联的建立和存在,就是为了这一点而服务的。游戏中帝国以往开发一颗行星,其实指令并不复杂,比如探索和开发行星的资源,白仲祺所做的只是点击屏幕上一个按钮而已。只是这个按钮白仲祺现在是不敢点的,他知道只要自己这么做了,将会有无数的无人工程船、采矿机器人等设备降落到地球上,完全无视星球上的人类和国家,进行自己的作业。

    这显然是并不合适的,不过同样的手段利用在月球上就没有什么。白仲祺已经派遣采矿单位来到月球上,现在月球正在为帝国提供源源不绝的金属矿物。可能对地球而言,月壤中的金属在开发时经济价值不足,可是掌握原子级物质操作能力的铱星,可以轻易地将月壤分离成各种单质成分,或者进行化学合成物的组合。月球提供的另外一个大量资源是优质氦3,这种矿物在很多星球上都不缺,以它为燃料的可控核聚变也是民用能源中技术成熟、成本低有比较可靠的一类。

    铱星此时最强大的能源来自于对反物质的利用,反物质能源装置的制造倒是没有难度可言,但最难的是收集反物质,现在铱星舰队中的反物质基本上都供应给两大舰船,其余的舰艇其实核心能源仍是能量密度高、利用好的最新一代的聚变核能。在这条科技路线上,铱星浸淫数千年,取得了相当大的成就。不客气地说,拥有足够的物质,铱星人造一个恒星也不是特别困难的事情。

    月球上开矿的采矿单位直接隶属于帝国,按照地球上的话叫做国有资产。在白仲祺出现以前,行星开矿很大比例是会被承包给有实力的星际矿业财团的,而帝国直属的矿产星体,开矿所得一般直接算入该行政星政府的营收。白仲祺直接成立了一个现在没有半个员工的“月球矿业开发有限公司”,这个公司所有业务都是人工智能、仿生人和机器人在做的。白仲祺出现以后,铱星联合帝国的所谓国有,基本上都打上了元首私有的标签。因为白仲祺有至高指令,对于这些财产都有直接地调配使用权。白仲祺也无意做样子地找个人来监管自己,他还没有矫情到这个份上。

    有源源不绝的物质供应,也使得白仲祺可以开展他的行星轨道设施建设方略了。按照星联架构,星联并不所属任何资产,成员国是资产的所有人,这样就避免了铱星的东西最终变成了大家的东西了。

    白仲祺首先计划的是开建与太空都市如意城相连的大型太空港。如意城本身是有太空码头的,只不过规模小了一些。白仲祺的计划是未来如意城作为地球最重要的太空物资集散地,大量来自其他星球的资源以及旅客,都会在如意城太空港进行中转,然后换乘交通飞船前往地球。这也是很自然的事情,很多大型的星际货运船或者战舰,根本没有设计在大气层内使用,巨大的飞船进入大气层甚至再起飞,浪费能源不说,还非常没有必要。所以大型飞船一般都是在太空港停泊,进行货物人员的装卸,不会停在行星表面。

    以后如意城将有非常频繁的航班,从太空轨道到地球,物流和客流也会越来越大。考虑到这个发展趋势,扩建太空港就是势在必行的事情了。扩建工作并不复杂,实际上是在如意城之外,兴建一个能够跟如意城对接的大型太空港。这不会影响如意城本身的移动能力,如果需要转移,如意城可以断开跟港区的联系,以飞船状态再度进行航行。

    白仲祺的短期目标是,使如意城太空港拥有5000万吨的日吞吐量,基本在四个工作日之内,就能够基本建设完成。本身太空港不需要动力,主要是物资装卸、飞船停泊的平台,也不需要要求太高强度,更不用安装护盾系统,所以工程难度低、速度也快。